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簡(jiǎn)介：電纜支架載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于電纜支架的耐久疲勞、彎曲疲勞、動(dòng)靜剛度、載荷疲勞、疲勞壽命、彎曲疲勞、破壞疲勞等xing能試驗(yàn)。

簡(jiǎn)介：PWS-D10微機(jī)控制拔叉疲勞試驗(yàn)機(jī)采用zuixin伺服傳動(dòng)技術(shù)，可方便地用于撥叉的態(tài)疲勞試驗(yàn)及靜載試驗(yàn)等。尤為可貴的是，本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了用低廉的成本進(jìn)行零部件的動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)。與市面其他機(jī)械式試驗(yàn)臺(tái)的...

簡(jiǎn)介：四工位彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)具有使用方便、控制精度高、可靠xing好的特點(diǎn)。在不超出系統(tǒng)測(cè)量范圍的情況下，試驗(yàn)機(jī)可以同時(shí)進(jìn)行多工位彈簧疲勞試驗(yàn)。

簡(jiǎn)介：預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)是我公司開(kāi)發(fā)的動(dòng)靜態(tài)通用試驗(yàn)機(jī)系列之一。試驗(yàn)機(jī)主機(jī)、恒壓伺服泵站、液壓卡盤等關(guān)鍵部件jun為我公司設(shè)計(jì)制造。伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購(gòu)件均采用國(guó)際國(guó)內(nèi)zhimingpinpai的同...

簡(jiǎn)介：微機(jī)控制汽車牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)臺(tái)架主要用于對(duì)不同規(guī)格的汽車牽引工件進(jìn)行不同角度的疲勞xing能試驗(yàn)，斷列拉伸試驗(yàn)等。由液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的加載試驗(yàn)力，通過(guò)液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的疲勞xing能...

簡(jiǎn)介：方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī)的主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，兩個(gè)伺服直線作動(dòng)器上置于主機(jī)框架頂端，兩個(gè)作動(dòng)器之間的距離可調(diào)。專用夾頭分別安裝在試樣和作動(dòng)器活塞桿頂端。主機(jī)橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈xing松...

簡(jiǎn)介：電液伺服備胎升降器振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)用于在實(shí)驗(yàn)室對(duì)汽車升降器裝置等項(xiàng)目整體測(cè)試。更換附具也適用于各種零部件進(jìn)行動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)xing能試驗(yàn)。

簡(jiǎn)介：微機(jī)控制動(dòng)靜態(tài)wanneng試驗(yàn)機(jī)(動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī))的開(kāi)發(fā)是基于國(guó)際zhuming電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)。采用“一體化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”的發(fā)展理念。試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵支撐部件是國(guó)內(nèi)外同類...

簡(jiǎn)介：氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)采用了我公司在吸收國(guó)內(nèi)外xianjin技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造的zuixin電液伺服控制技術(shù)。它具有技術(shù)xianjin、xing能穩(wěn)定可靠、外觀大方等特點(diǎn)，可用于對(duì)各種彈簧進(jìn)行靜態(tài)...

簡(jiǎn)介：微機(jī)控制載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、高壓控制單元、試驗(yàn)輔助設(shè)備等組成。它主要模擬路況，用勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，并在不同行駛速度下進(jìn)行試驗(yàn)。加載支架采用低阻尼直線...