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聯(lián)往設(shè)備從2016年開始根據(jù)市場需求推出不同種類的電磁閥綜合測試臺。我司推出的不同于市場上那些標(biāo)準(zhǔn)的電磁閥測試設(shè)備，綜合功能強(qiáng)以及程序的定制化能滿足不同客戶要求。從2016年到2024年為止，公司客戶...

隨著折疊屏手機(jī)的市場化越來越普及，受到了廣大消費者的認(rèn)可與喜愛，折疊屏手機(jī)因為結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，且關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位使用頻繁，所以對其品質(zhì)要求較為嚴(yán)格。都需要進(jìn)行常規(guī)的檢測，研發(fā)時需要疲勞耐久扭力扭轉(zhuǎn)測試。聯(lián)往...

新能源電池蓋板極柱殼體的檢測設(shè)備大致有：推拉強(qiáng)度壽命，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度壽命，呼吸爆破測試，耐壓測試，氦檢測試等下面介紹蓋板極柱殼體檢測試驗機(jī)在我國新能源汽車快速發(fā)展的領(lǐng)引下，電動化逐漸成為全球汽車發(fā)展的主要趨...

2022年3月份，聯(lián)往設(shè)備針對以往與新能源汽車的合作案例，總結(jié)出了新能源汽車檢測設(shè)備的分類。現(xiàn)在做一下大致說明如下。隨著新能源汽車的大量研發(fā)投入，以及國際油價的節(jié)節(jié)攀升。所以就帶動了新能源汽車配套廠家...

菲唐設(shè)備推出納米壓痕測試機(jī)納米壓痕儀可以用于研究或測試薄膜等納米材料的接觸剛度、蠕變、彈性功、塑性功、斷裂韌性、應(yīng)力-應(yīng)變曲線、疲勞、存儲模量及損耗模量等特性?？蛇m用于有機(jī)或無機(jī)、軟質(zhì)或硬質(zhì)材料的檢測...

菲唐設(shè)備推出多工位電池片焊帶剝離力測試機(jī)回顧2018年，光伏產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了不小的震動。531、平價上網(wǎng)、中美摩擦，是2018年的高頻詞。由此可見，政策、平價、海外貿(mào)易是影響著光伏產(chǎn)業(yè)走向的幾大要素，并將在...

2017年年末以來，陸續(xù)有客戶反饋荷重曲線機(jī)的重復(fù)性事宜，且反饋的客戶使用的S205荷重曲線儀已使用5年以上。以前一直未有反饋此問題，難道真的是試驗機(jī)使用多年以后會出現(xiàn)力值偏差或抗干擾性變差了么？當(dāng)然...

隨著智能化時代以及自動化時代的到來，越來越多的頂針被廣泛用于智能自動化設(shè)備上面。頂針也加探針，也可以稱為Pogopin。頂針實現(xiàn)通電或是導(dǎo)通，大部分通過斜向下面與銅壁接觸，彈簧承擔(dān)少量，因此要求銅套內(nèi)...

2016年開始，新能源汽車的大量推入市場，作為新能源汽車的重要部件：充電qiang、充電座的力學(xué)檢測也是更是需要這方面的試驗機(jī)。針對市場需求，菲唐設(shè)備與各客戶聯(lián)系溝通，逐步了解測試需求，以及與各充電q...

連接器是電子行業(yè)中*一種電子零部件，起到電流流通及橋接各線路等作用。為了讓大家能輕松學(xué)習(xí)連接器基本知識，菲唐檢測設(shè)備有限公司因為與諸多端子連接器廠家有合作交付插拔力試驗機(jī)，所以對此方面還是有點了解，簡...

近兩年以來，新能源汽車發(fā)展越來越快，針對新能源汽車部件的配套檢測設(shè)備也是不斷更新，以滿足部品的測試要求。首先需求比較多的是充電qiang的插拔力以及插拔壽命測試，我司已開發(fā)多款如：立式充電qiang插...

2016年年末以來，陸續(xù)有客戶反饋荷重曲線機(jī)的重復(fù)性事宜，且反饋的客戶使用的S205荷重曲線儀已使用5年以上。以前一直未有反饋此問題，難道真的是試驗機(jī)使用多年以后會出現(xiàn)力值偏差或抗干擾性變差了么？當(dāng)然...

吊桿主要由吊桿支座、吊桿、吊桿彈簧套、彈簧、彈簧座組成。吊桿支座上的外凸球面與箱體上4個箱角的凹球面配合，吊桿彈簧套的外凸球面與外桶上相應(yīng)的內(nèi)凹球面相配合，這樣就將外桶、內(nèi)桶、電動機(jī)、離合器等一整套傳...

*，一般單柱拉壓力試驗機(jī)由于結(jié)構(gòu)原因其荷重都是在200kg以下，多也是做到300kg以下。如果超過300kg，則需要落地式雙柱拉壓力試驗機(jī)，則在成本上要增加，且占用更多客戶空間。對客戶而言不但經(jīng)濟(jì)上增...

目前市場上的新能源汽車電池電芯要求高，一般需要考慮其剪切力以及扭轉(zhuǎn)測試強(qiáng)度，且壽命次數(shù)要求也高。本公司為適應(yīng)測試要求，在原有扭力試驗機(jī)的基礎(chǔ)上，2018年8月份重新推出一款測試電芯極柱的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗機(jī)...

隨著市場對按鍵開關(guān)荷重行程手感要求品質(zhì)越來越高，且人力成本也越來越高的情況下，18年初我司推出一款12工位按鍵荷重行程手感試驗機(jī)。一次性可以測試12個產(chǎn)品，每個產(chǎn)品行程力值都能獨立顯示。相比單軸的荷重...

國內(nèi)廠家使用的插拔力試驗機(jī)，按鍵荷重行程試驗機(jī)，扭力試驗機(jī)從90年代初隨著外資進(jìn)入大陸市場。初期基本上都是使用的日本或者中國臺灣進(jìn)口的設(shè)備。東莞市毫克檢測儀器有限公司（目前為東莞市微克檢測設(shè)備有限公司...

2018年10月份，菲唐設(shè)備進(jìn)行了一次培訓(xùn)，主要內(nèi)容是培訓(xùn)按鍵開關(guān)荷重行程手感測試相關(guān)按鍵與開關(guān)，我們每人每時每刻都有用到，但是這么個小小的按鍵生產(chǎn)的廠家有些什么參數(shù)要控制呢？大大小小的按鍵，有的行程...

2016年開始，菲唐設(shè)備致力于對現(xiàn)有試驗機(jī)的技術(shù)進(jìn)行提升和更新。*，力學(xué)試驗機(jī)的關(guān)鍵部件傳感器是很容易損壞的，在使用過程中稍微操作不小心或者正常使用傳感器都會被撞壞。另外力學(xué)試驗機(jī)，尤其是按鍵荷重曲線...

2014年初開始，有汽車行業(yè)的老客戶提出新的要求，對原來購買的按鍵荷重曲線機(jī)要升級處理。應(yīng)市場客戶總廠需求，原來單一的測試中控屏按鍵荷重行程手感功能不能滿足測試要求，還要測試按鍵導(dǎo)通時的行程和荷重。也...