亚洲午夜精品在线一区,国产精品99精品久久久,久久嫩草精品久久久精品,国产福利刺激视频视频

十六烷值對車輛的影響
十六烷值太低，車輛會產(chǎn)生爆震，冷車啟動困難，油耗過高，不利于車輛正常使用。
十六烷值高，柴油的燃燒性能好，但十六烷值過高了也不適宜。因為當柴油十六烷值高于50后再繼續(xù)提高，對著火延遲期的縮短作用不大；另外，十六烷值過高的柴油分子量較大，使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發(fā)性能均受影響，會使燃燒不*，導致發(fā)動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。因此，在選用柴油時不應(yīng)單純地追求高十六烷值，通常要求柴油的十六烷值在40一60之間，基本上已能滿足高速柴油機的工作要求。
柴油的十六烷值對柴油機在不同氣溫下的啟動性能也有影響，十六烷值高的柴油，即使在較低氣溫條件也易于啟動。但柴油的蒸發(fā)性對發(fā)動機啟動性能的影響比十六烷值更為重要，而十六烷值高的柴油，蒸發(fā)性就差些。所以，評定柴油的啟動性應(yīng)將十六烷值與柴油的蒸發(fā)性結(jié)合起來綜合評定。

如何選用十六烷值不同的柴油
柴油機的額定轉(zhuǎn)速越高，就要求柴油的發(fā)火性好，以確保在短時問內(nèi)燃燒*，對柴油十六烷值的要求就高。一般情況下，額定轉(zhuǎn)速在1000r/min以下的柴油機，可使用十六烷值為35一40的柴油；轉(zhuǎn)速在1000~1500r/min的柴油機，可使用十六烷值為40-45的柴油；轉(zhuǎn)速在1500r/min以上的柴油機，可使用十六烷值為45一60的柴油。