一、源頭裝載點稱重管理遠程監(jiān)控系統(tǒng)設計由來
源頭裝載點稱重管理遠程監(jiān)控系統(tǒng)主要解決政府各級治超機構要派出大量人員，分駐各個貨運站及工礦企業(yè)，帶來了經費投入大、人員管理困難、難以突破嚴格細化管理這些問題 。
二、源頭裝載點稱重管理遠程監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)由九部分組成：　
1、稱重系統(tǒng)
2、輪軸識別系統(tǒng)
3、車牌抓取輸入系統(tǒng)
4、現場、控制室報警系統(tǒng)
5、現場異常、超載短信提醒及報警業(yè)務
6、錄像監(jiān)控系統(tǒng)
7、數據傳輸系統(tǒng)
8、數據集中顯示控制系統(tǒng)（監(jiān)控圖像、過車稱重信息）
9、系統(tǒng)軟件

1……稱重系統(tǒng)
每個被監(jiān)測點都有原來安裝的靜態(tài)汽車衡，只需要在原來的這套系統(tǒng)上做適當修改。

2……輪軸識別系統(tǒng)
包括輪軸識別器、傳感器、專用接線盒、通訊模塊和配套附件組成。通過輪軸識別器可以自動的識別車輛的軸數。

技術參數：
（1）檢測寬度：普通為1400mm、超寬為1900mm；
（2）能夠正確分辨每軸輪胎數，對總重5t以上車輛判別正確率≥99%；
（3）能夠正確識別車軸數量，判別正確率≥99%；
（4）正常工作時的適應工作環(huán)境：溫度范圍：-30℃～+80℃；相對濕度范圍：0～95%；
（5）防護等級：IP68；
（6）MTBF≥20000h；
（7）具有自診斷功能，發(fā)生故障時能夠通過信息接口向外部發(fā)出故障信息。

3……車牌抓取輸入系統(tǒng)
根據實際檢測要求，車牌是必要信息，原則上應自動抓取后自動識別并記錄、打印，但受現場條件的限制，識別率再高也有錯的時候，那將會是使現場管理人員和司機之間產生分歧，所以改變原有的抓拍識別方案，系統(tǒng)程序改為自動抓取車牌后，系統(tǒng)彈出對話框，管理員根據抓取的車牌圖像輸入車牌號，確認后儲存。
主要配置：
1. 車牌自動識別器的外形尺寸為236mm×139mm×36mm
2. 一對模擬視頻CVBS的輸入/輸出接口，用于一路抓拍視頻流輸入/輸出
3. 一個標準10M/100M自適應的RJ45以太網接口，實現數據交換
4. 一個DB9外部設備擴展口，可與GPRS或CDMA模塊連接
5. 一個DB9外部控制命令端口，支持外部TTL觸發(fā)信號接入
6. 設備的前面板還設置了2個LED狀態(tài)指示燈，用來顯示設備的工作狀態(tài)；
7. 設備的背板上包括一個220V電源輸入接口、接地柱、電源開關
核心指標：
1. 識別符合“GA36-92”（牌照）和“GA36.1-2001”（02式牌照）標準的民用車牌照和04式新軍車牌照與07式新車牌照的漢字、字母、數字、顏色等信息
2. 支持標準雙層牌識別，支持近景摩托車牌識別
3. 全天候連續(xù)工作，適應白天、黑夜、雨雪天氣環(huán)境
4. 觸發(fā)方式類型：視頻觸發(fā)、硬件觸發(fā)、軟件觸發(fā)、無觸發(fā)
5. CPU性能：一秒鐘處理25幀全圖圖像的車牌識別
6. 單車牌識別時間：＜ 0.2秒
7. 整體識別率：＞ 95%，車牌字符識別率：≥99%
8. 車輛檢測率：＞ 99%，車牌定位率：>99%
9. 允許車輛行駛速度：0 ~ 200km/h
10.支持單路模擬視頻流輸入
11.通信接口：RS232串口、10/100M自適應以太網口
12.輸出信息：車輛大圖、車牌小圖、二值化圖（小于256字節(jié)）、車牌號碼和車牌顏色
13.車輛大圖指標：彩色圖像，可以實現JPEG格式，不小于16位
14.機箱防護等級：IP66
15.支持平臺：WINDOWS98/NT/2000/2003/XP 與 LINUX
16.工作環(huán)境溫度：-40℃～+70℃（處理單元），工作濕度：≤ 95%
17.系統(tǒng)功耗：＜ 10W
18.供電方式： AC 220V/50Hz ±10%
19.識別器尺寸：236mm×139mm×36mm
20.平均時間：MTBF ≥ 30000小時
21.配套攝像機技術指標要求：
CCD：彩色≥1/4英寸
照度：≤0.5Lux
分辨率：768×576 或 720×576
快門：1/60～1/10000秒
自動補光補償、強光抑制、白平衡
22.輔助光源技術指標
① 輔助光源壽命：≥100萬次
② 平均時間：MTBF≥30000小時
③ 平均修復時間：MTTR≤5分鐘
④ 輔助光源功耗：≤15W
⑤ 工作環(huán)境相對濕度：＜95%
⑥ 支持RS-485接口，符合EIA-485標準
⑦ 有效照射距離15米
--環(huán)境指標
工作溫度：-20℃～+50℃
工作濕度：5%-93%不結露。
主要功能：
1. 視頻流逐幀識別。提取出視頻中所存在的車牌號碼信息、顏色信息并同時提供相應的 包含車輛的單 幀或多幀圖片、車牌小圖、車牌二值化圖等信息
2. 可提供車輛附加信息輸出，如實時車牌大小以及位置信息
3. 可接入外部硬件或軟件觸發(fā)信號，如接入車輛檢測器的觸發(fā)信號
4. 可對外輸出硬件觸發(fā)信號，如同步其它后級設備
5. 通過動態(tài)特征檢測技術，實現無牌車的檢測與抓拍
6. 提供10/100M自適應以太網接口，用于結果傳輸和命令控制
8. 提供RS232串行接口，用于簡單結果傳輸和命令控制
9. 提供識別結果的輸出時間定制功能與圖片信息疊加功能
10.提供特殊車牌過濾或者告警設置功能
11.具備視頻分頻功能，提供實時連續(xù)視頻傳送功能
12.提供設備自恢復功能及遠程升級功能
13.提供一整套軟件開發(fā)包（SDK）及使用說明文檔，如動態(tài)鏈接庫（DLL）、ActiveX控件 （OCX）
4……現場、監(jiān)控中心報警系統(tǒng)
現場報警的實現：有車超重的情況下，軟件程序觸發(fā)I/O卡動作，接通報警器電源，開啟報警，提示管理人員引導司機下秤，卸貨后重新稱量 ，在不超重的情況下才能打印票據，允許通行。

報警開關量信號引入硬盤錄像機，在監(jiān)控室內也能觸發(fā)接通報警，并在過秤車輛信息欄中以不同顏色線條反應出來，在站點定位地圖上，也能清楚的發(fā)應出，那個站點有異?；虺d現象發(fā)生。

檢測室內半球
主要技術參數
460線以上的水平分辨率
52分貝優(yōu)質信噪比（S/N）
可適應多種光照條件的背光補償
高靈敏，低昭度 彩色：0.5Lux（感光度x128：0.001Lux）
動態(tài)檢測功能
電源：DC12、DC24
硬盤錄像機

現場錄制
1.采用高速嵌入式微控制器和嵌入式Linux操作系統(tǒng)，具有的穩(wěn)定性；
2.采用雙碼流技術，更適合窄帶傳輸，錄像回放分辨率支持D1/HalfD1/CIF/QCIF優(yōu)化組合；
3.16位真彩色圖形化菜單操作界面，支持USB鼠標，帶有菜單注釋；
4.支持Web、支持占單路帶寬的網絡多畫面預覽、帶有PPPOE等通用網絡協(xié)議；
5.回放支持秒級精度錄像查詢、分類查詢、日歷查詢、電子放大功能和回放同步備份功能；
6.采用專用的文件系統(tǒng)，無磁盤碎片，數據保密性高，單硬盤容量不受限制，并具有硬盤休眠技術，支持硬盤狀態(tài)報警；
7.支持多種備份方式：USB備份、硬盤雙備份；
8.支持多級用戶管理、用戶組管理、多種權限管理、支持用戶復用功能；
9.配合大華等球機可實現本地和遠程的三維智能定位功能；
10.采用標準H.264壓縮算法的高性價比音視頻同步DVR，適用于畫質要求較高、存儲時間較長的金融、能源、城市治安等監(jiān)控場合。
紅外一體化攝像機

產品特性
采用高性能SONY CCD；
分辨率高、圖像清晰、細膩；
低照度，0.1Lux/F1.2,支持自動彩轉黑功能，實現晝夜監(jiān)控；
支持背光補償功能；
支持自動白平衡功能，色彩還原度高，圖像逼真；
信噪比高，圖像畫面干凈、悅目；
支持自動電子快門功能，適應不同監(jiān)控環(huán)境；
支持自動電子增益功能，亮度自適應；
支持自動光圈功能（直流驅動或視頻驅動）；
工程設計，可靠性高；
方便的背焦調節(jié)方式；
參數型號DS-2CC102P/102N(-A)DS-2CC112P/112N(-A)DS-2CC172P/172N(-A)
傳感器類型1/3“SONY Super HAD CCD
信號系統(tǒng)PAL/NTSC
有效像素P:500（水平）×582（垂直）N:510（水平）×492（垂直）P:752（水平）×582（垂直）
N:768（水平）×494（垂直）
最小照度0.1Lux @ F1.2
快門1/50（1/60）秒至1/100,000秒
自動光圈鏡頭DC/Video
鏡頭類型C/CS mount
水平解析度420 TVL480 TVL530 TVL
同步方式內同步
視頻輸出1Vp-p Composite Output（75歐姆/BNC）
信噪比大于48dB
背光補償ON/OFF
工作溫度-10℃~60℃
電源DC12±10%（“-A”表示支持AC24V）
功耗2W MAX（“-A”系列3.5W MAX）
尺寸(mm)63×59×114
重量550g

5……數據傳輸系統(tǒng)
前提條件：
1、本系統(tǒng)主要傳輸使用專用光纜技術，這就要求被監(jiān)控的點有光纜線路，廠內配置有網絡環(huán)境（2M以上帶寬），將網絡線布置到磅房，并保證能與公網連通，那么車輛數據和時時圖像就可以通過專用線路傳輸到信息中心。
2、有些檢測磅房太偏僻，無公網或離公網太遠，很難實現有線傳輸，成本太高的情況下，可以考慮在現場錄制監(jiān)控圖像，抽檢查閱，過車的數據可以通過無線GPRS來實現聯絡到監(jiān)控中心。
方式：公用網絡（租賃移動、聯通網絡）
1、無線傳輸方式
只要移動網覆蓋到的地方都可以使用（只限于數據）。
2、有線傳輸方式
裝載點如果原有聯網可以用該傳輸方式進行傳輸。

無線GPRS實現

三、工作流程

中心服務器工作流程
輸入管理員用戶名、密碼啟動程序→配置前端主控設備→配置視頻工作站→設置用戶權限……
視頻工作站工作流程
啟動程序→輸入中心服務器IP地址、用戶名、密碼登陸中心服務器→中心服務器進行身份認證→從中心服務器讀取設備資源列表→按照設備資源列表自動連接對應圖像
數字矩陣/報警管理主機工作流程
啟動程序→輸入中心服務器IP地址、用戶名、密碼登陸中心服務器→中心服務器進行身份認證→從中心服務器讀取設備資源列表→按照資源列表訪問對應視頻工作站獲取前端圖像
客戶端工作流程
啟動程序→輸入中心服務器IP地址、用戶名、密碼登陸中心服務器→中心服務器進行身份認證→從中心服務器讀取設備資源列表→按照資源列表訪問對應視頻工作站獲取前端圖像

四、功能特點
1、覆蓋范圍廣泛 2、監(jiān)控查詢方便
3、源頭直觀監(jiān)測 4、監(jiān)督管理高效
5、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠 6、自動報警提示
7、自動采集數據 8、計量準確度高
9、存儲功能強大 10、升級改造便捷
……1、覆蓋范圍廣泛　所有手機和網絡信號覆蓋的裝載點均可納入監(jiān)控范圍。
……2、 監(jiān)控查詢方便　所有網絡（ Internet、GPRS、CDMA ）能覆蓋的地方都可實施監(jiān)控、查詢。
……3、源頭直觀監(jiān)測　 動態(tài)時時圖像。
……4、監(jiān)督管理高效　裝載點情況圖像監(jiān)控時時遠傳， 網絡數據實時監(jiān)控，超載車輛短信業(yè)務。
……5、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠　 采用化的軟件和硬件設計，結合多種新型網絡傳輸工具，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
……6、自動報警提示　裝載點出現車輛超載、設備故障、人為停用等情況時，自動觸發(fā)遠程報警提示。
……7、自動采集數據　 設備自動采集重量、軸數、車牌* 等信息?？勺詣佑涗?、打印稱量數據結果。
……8、計量準確度高　　
動態(tài)誤差≤5% ，
靜態(tài)誤差≤ 0. ３% 。
……9、存儲功能強大　存儲量可達到６００萬輛次，同時可根據監(jiān)管需求任意設置保存時間。
……10、升級改造便捷　本系統(tǒng)可在原有的系統(tǒng)上直接升級改造，簡單快捷，節(jié)省資金。