安規(guī)測(cè)試儀檢定裝置有以下幾種 回路電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 大功率直流標(biāo)準(zhǔn)電阻器 HN系列 絕緣電阻測(cè)試儀檢定裝置

HN8061A

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T在類內(nèi)識(shí)別方面，HOKC等人[1]使用小波變換方法成功識(shí)別出了BPSK和4PSK信號(hào)；POLYDOROSA和KIMK[2]提出了似然比調(diào)制識(shí)別器，它成功地識(shí)別了BPSK和QPSK信號(hào)。在類間識(shí)別方面，KANNANR和RIDS[3]使用離散小波變換成功識(shí)別出DPSK、PSK和MSK；HAZZAA[4]等人提出基于特征的方法成功識(shí)別出FSK、ASK、PSK、QAM等信號(hào)，但是所設(shè)計(jì)的識(shí)別器計(jì)算量比較大。

HN8062A接地電阻表校驗(yàn)裝置

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。分別用于鋼板溫度和區(qū)域的測(cè)量，將測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行模/數(shù)轉(zhuǎn)換處理發(fā)送到處理器進(jìn)行處理數(shù)據(jù)和計(jì)算，然后通過(guò)WCA軟件進(jìn)行、顯示和存儲(chǔ)。設(shè)備構(gòu)成如所示：（：掃描式測(cè)溫儀的設(shè)備組成）測(cè)溫的安裝及主要參數(shù)測(cè)溫安裝在輥道上方，垂直向下掃描，其測(cè)量范圍為（3-9）℃，內(nèi)部灰度系數(shù)的可調(diào)范圍為.2-1.，根據(jù)測(cè)量鋼板的材質(zhì)要求及水汽環(huán)境等的影響因素，我們一般選為.75-.85；當(dāng)安裝在不易隨時(shí)維護(hù)的位置或環(huán)境中時(shí)，就需要用遠(yuǎn)程控制來(lái)修正灰度系數(shù)，通過(guò)輸入（4-2）mA信號(hào)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

HN8063A耐電壓測(cè)試儀校驗(yàn)裝置

1、測(cè)量準(zhǔn)度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準(zhǔn)度：1級(jí)  0.5級(jí)  0.2級(jí)如何合理決策安全跟車距離與安全跟車速度是ACC算法開(kāi)發(fā)的核心。從實(shí)際駕駛特性出發(fā)，提出一種有效的計(jì)算安全跟車距離的算法，基于此開(kāi)發(fā)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，滿足跟起、跟停、跟車、巡航等自適應(yīng)巡航工況，滿足實(shí)際駕駛情況的穩(wěn)定性和舒適性。ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理說(shuō)明圖1ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)注：VCU為VehicleControlUnit，整車控制器；ESC為ElectronicStabilityController，車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)；BMS為BatteryManagementSystem，電池管理系統(tǒng)。

HN8065A型泄漏電流測(cè)試儀檢定裝置

一、性能特點(diǎn)

1、源、表測(cè)量范圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計(jì)：10-100Hz此外，跟LiDAR系統(tǒng)不同，紅外熱成像傳感器無(wú)懼濃霧或陽(yáng)光直射。據(jù)報(bào)道，F(xiàn)LIR在今年年初發(fā)布了一款新型高分辨率熱成像汽車開(kāi)發(fā)套件（ADK），這款A(yù)DK搭載了高分辨率FLIRBoson機(jī)芯，還配備了英特爾MovidiusMyriad2視覺(jué)處理單元，是FLIR目前一款在滿足車規(guī)要求的緊湊型堅(jiān)固封裝中，匹配低功耗多核視覺(jué)處理器的紅外熱像儀模組。這類熱敏傳感器已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用：熱追蹤、電路問(wèn)題探測(cè)、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的人員位置確定等。

HN8066A型接地導(dǎo)通電阻測(cè)試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續(xù)帶電可調(diào)。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。目前，包括床暗器的研究、設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)檢測(cè)與應(yīng)用等諸項(xiàng)內(nèi)容在內(nèi)的傳感器技術(shù)，已逐漸形成了一門相對(duì)立的專門學(xué)科。一般情況下，由于傳感器設(shè)置的場(chǎng)所并非理想，在溫度、濕度、壓力等效應(yīng)的綜合影響下，可引起傳感器零點(diǎn)漂移和靈敏度的變化，已成為使用中的嚴(yán)重問(wèn)題。雖然人們?cè)谥谱鱾鞲衅鬟^(guò)程中，采取了溫度補(bǔ)償及密封防潮的措施，但它與應(yīng)變片、粘帖膠本身的高興能化、粘帖技術(shù)的和熟練、彈性體材料的選擇及冷、熱加工工藝的制定均有密切的關(guān)系，哪一方面都不能忽視，都需精心設(shè)計(jì)和制作。

HN8068A型回路電阻測(cè)試儀，直流電阻測(cè)試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調(diào)。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。

回路電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 大功率直流標(biāo)準(zhǔn)電阻器 HN系列 絕緣電阻測(cè)試儀檢定裝置 直流穩(wěn)壓系統(tǒng)：蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個(gè)在一定范圍內(nèi)浮動(dòng)的電壓，需要將這個(gè)范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個(gè)穩(wěn)定的直流母線電壓，以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換。直流負(fù)載供電系統(tǒng)：直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。新能源車的心臟——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。