1、設備構成：

由尾門安裝固定系統(tǒng)、尾門翻轉系統(tǒng)和帶力值傳感器的掛鉤組成。

2.功能：

（1）在高低溫下對尾門氣撐的支撐件進行疲勞試驗。

（2）開門時，尾門開到平衡位置施力取消，尾門自動開到，或施力一直跟隨尾門到位置后取消。

（3）關門時，尾門關到離鎖扣區(qū)域 50mm（此距離可調）前或平衡點后，施加在尾門上的力的取消，尾門靠慣性關閉。

（4）可根據不同測試程序的不同測試階段設置翻轉的速度，并在測試過程中自動調節(jié)。 例如BMW，在 1000 次循環(huán)內速        度要求為 2.5m/s，在第 14000 次后速度要求為：1.8m/s。

（5）需采集的信號：力值，尾門開啟角度，尾門角速度，開關門時的線速度，即鎖扣位置的線速度（在關到離鎖扣區(qū)域 50mm 前采集），可以用公式：V（鎖扣）=ω（鎖扣）*R(鎖扣)。

 3. 技術參數：? 測試工位：3 工位。

 ? 每工位施力點：3 點，尾門采用模擬塊固定。

 ? 測試力范圍：0-500kg

 ? 位移形成 0-150mm

 ? 翻轉速度調節(jié)范圍：0-4.00m/s，速度精度要求：0.01m/s

 ? 測試方式：力閉環(huán)

 ? 工作模式：可以單軸，也可以 9 軸同時運行

 ? 設定方式：力、位移

 ? 保護方式：力、位移

 ? 循環(huán)：正旋加載

 ? 力控制精度：動態(tài)小于 2%，靜態(tài) 1%

 ? 采用運動控制卡控制，PC 進行數據處理與控制整個過程