加拿大INOLCMS激光掃描路面破損測(cè)試系統(tǒng)激光裂縫測(cè)量系統(tǒng)(LCMS)，使用激光線掃描激光器，高速攝影機(jī)和的光學(xué)系統(tǒng)，獲取高分辨率的道路的3D(三維)斷面圖像

加拿大INO LCMS激光掃描路面破損測(cè)試系統(tǒng)

激光裂縫測(cè)量系統(tǒng)(LCMS)，使用激光線掃描激光器，高速攝影機(jī)和的光學(xué)系統(tǒng)，獲取高分辨率的道路的3D(三維)斷面圖像。這種的3D圖像技術(shù)使瀝青路面和混凝土路面面狀況測(cè)量評(píng)估寬度都可以高達(dá)4米，無(wú)論白天或晚上測(cè)試速度可以達(dá)到100公里／小時(shí)。LCMS系統(tǒng)可以采集的3D(三維)和亮度(圖像)的路面數(shù)據(jù)可以達(dá)到1毫米的精度，這樣可以得到高品質(zhì)的可見(jiàn)的裂縫圖像和道路表面的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)(平整度、構(gòu)造深度，紋理、車轍)。

LCMS系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)是在車輛檢測(cè)時(shí)實(shí)時(shí)獲取和壓縮的，以盡量減少存儲(chǔ)需求(<>

主要特點(diǎn)
▍ 測(cè)量國(guó)際平整度指數(shù)(IRI)

▍ 多種構(gòu)造深度／宏觀紋理數(shù)據(jù)測(cè)量(MPD)

▍ 高達(dá)4160點(diǎn)的車轍(車轍深度，車轍類型)

▍ 3D和2D數(shù)據(jù)分析：空洞，修補(bǔ)，坑槽，鼓包和混凝土路面的接縫，表面磨耗等

▍ 無(wú)論白天或黑夜24小時(shí)工作

▍ 低功率消耗