道路交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)可見度傳感器
綠光新能源：I86I726IgI4
長期觀測道路交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)是以環(huán)境和道路狀況為主要觀測要素的綜合性自動氣象站，是建立交通氣象長期觀測好的方法。道路交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)的觀測要素以路面狀況、路面溫度、能見度為主，結(jié)合風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、雨量和氣壓要素，來對自動站所處位置的氣象環(huán)境進行全面的觀測。

道路交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)可見度傳感器

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交通氣象觀測可以以長期觀測和短期觀測來區(qū)分。長期觀測主要以建設(shè)道路交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)為主，短期觀測則以氣象應(yīng)急觀測系統(tǒng)和人工觀測開展

長期觀測道路交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)是以環(huán)境和道路狀況為主要觀測要素的綜合性自動氣象站，是建立交通氣象長期觀測好的方法。道路交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)的觀測要素以路面狀況、路面溫度、能見度為主，結(jié)合風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、雨量和氣壓要素，來對自動站所處位置的氣象環(huán)境進行全面的觀測。路面狀況目前主流的觀測方式是通過非接觸傳感器進行測量，這種設(shè)備在安裝時無需對路面進行開槽等處理，安裝簡易方便，后期維護安全方便。通過激光對道路表面水、冰、雪進行探測，用探測到的光譜進行推算，可以有效監(jiān)測路面的結(jié)冰或積水的情況。其有效探測距離為2～151TI，可以對水膜、結(jié)冰和降雪的厚度測量到毫米級別。道路交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)路面溫度的探測有接觸式和遙感式兩種。接觸式溫度傳感器造價低廉、安裝簡易。但不足之處是需安裝于路面之內(nèi)，需要對路面進行開槽處理，發(fā)生故障時維修困難。遙感式路面溫度傳感器采用紅外探測技術(shù)進行測量，安裝時不需破壞路面，檢測精度高、穩(wěn)定性好，但安裝較為復(fù)雜，需仔細調(diào)整紅外線角度和自我修正系數(shù)，確保觀測資料的準確性。可見度傳感器能見度觀測是通過測量空氣中經(jīng)過采樣的離散光粒子煙霧、塵土、陰霾、霧、降雨和降雪的消光系數(shù)來測量大氣的光學(xué)能見距離。

短期觀測可見度傳感器交通氣象觀測是在特殊時段、特殊地點開展的階段性氣象觀測。結(jié)合目前氣象儀器的發(fā)展，其觀測手段有氣象應(yīng)急車觀測、便攜式自動氣象站觀測和人工觀測等形式。

道路交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)可見度傳感器