該試驗(yàn)機(jī)主要用于彈簧及彈性制品、汽車零部件、新型材料的動(dòng)態(tài)疲勞等試驗(yàn)，通過添加其他附件也可以完成各種零部件以及標(biāo)準(zhǔn)材料的動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)。
該套方案，通過加大恒壓伺服油源,控制系統(tǒng)加配減震器控制軟件以及板卡系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)各類減震器的性能試驗(yàn)以及疲勞試驗(yàn)。

1. 二、方案描述：

   TJ-6105電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)由主機(jī)(上置100kN伺服直線作動(dòng)器)、一臺恒壓伺服泵、單通道全數(shù)字動(dòng)態(tài)伺服控制器以及相關(guān)試驗(yàn)軟件以及其它必要附件等組成。

    

   1、主機(jī)：主機(jī)為四立柱（電鍍）框架式結(jié)構(gòu)，伺服直線作動(dòng)器上置。

2. 橫梁采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)；
3. 橫梁造型具有立體感，美觀大方。橫梁升降采用液壓升降，方便操作；
4. 立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，提高防腐蝕能力；
5. 橫梁運(yùn)動(dòng)液壓模塊采用手動(dòng)換向閥，保證高頻試驗(yàn)時(shí)穩(wěn)定可靠；
6. 夾緊油缸采用模塊設(shè)計(jì)，密封元件采用進(jìn)口產(chǎn)品，保證試驗(yàn)機(jī)*運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)行可靠。
7. 伺服直線作動(dòng)器上置，由伺服閥、精度不大于3u精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器組成的伺服模塊。
8. 伺服閥采用襄樊航宇公司試驗(yàn)機(jī)高響應(yīng)兩級伺服閥。
9. 伺服直線作動(dòng)器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，活塞桿的支撐采用非金屬支撐、、具有高速不結(jié)自潤滑的特點(diǎn)，密封元件全部采用進(jìn)口德國伺服作動(dòng)器高速密封元件。
10. 伺服直線作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷。
11. 伺服直線作動(dòng)器頻率響應(yīng)不小于250Hz。
12. 配置美國世銓天津公司負(fù)荷傳感器。
13. 主機(jī)前方設(shè)計(jì)試樣裝夾、橫梁運(yùn)動(dòng)和急停操作按鈕，便于操作。

14. 

    附圖2：主機(jī)外形圖

    2、恒壓伺服泵站：

    泵站主要由底板、油箱、油泵電機(jī)組、閥塊、管路、冷卻系統(tǒng)等部分組成。用于提供試驗(yàn)機(jī)工作的動(dòng)力。

    電機(jī)泵組配置串聯(lián)雙彈性支撐進(jìn)一步減少泵站噪音。泵站配置低噪音交流電機(jī)，低噪音直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵（，直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵低噪音、無脈動(dòng)、長壽命等性能。）；由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、不大于3u精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊；中日合資廣東神威生產(chǎn)直列式水冷卻器；進(jìn)口液壓管件和高壓膠管；雙電接點(diǎn)溫控表；液位控制計(jì)；具有油溫（低于10ºC、高于55ºC）、液位、濾油器堵塞報(bào)警或停車功能。

15. 主要技術(shù)指標(biāo)：

1、zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：100kN，按1、10衰減倍數(shù)進(jìn)行分檔標(biāo)定，

2、測試精度:±1%；

3、zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：100kN；

4、幅值波動(dòng)度不大于各檔±2%FS；

5、作動(dòng)器zui大振幅：±20mm，動(dòng)器行程0.2mm時(shí)，頻率不小于5Hz

6、位移測量zui小分辨率：0.005mm；測試精度：±0.5%；

7、試驗(yàn)頻率范圍：0.01-10Hz；

8、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量45L/min，21Mpa，電機(jī)功率5kW。

9、夾具：圓棒試件直徑5-18mm，板試試件夾持厚度3-15mm；夾持壓力可調(diào)