1.用20MHz帶寬和1.0F陶瓷電容器測量。2.通過小的車輛識別號和恒定的電阻負(fù)載進(jìn)行測試。3.通過正常的車輛識別碼和25%的負(fù)載階躍變化（75%-50%-25%的輸入輸出）進(jìn)行測試。4.模擬源電感為12h，源電容為cin（47f，esr<1.0Ω）的輸入反射紋波電流。5.只有1500V直流隔離的型號才有安全證書。6.輸入濾波器組件（C1、L、C2、C3）用于幫助滿足模塊傳導(dǎo)發(fā)射要求，該應(yīng)用指

1.用20MHz帶寬和1.0F陶瓷電容器測量。2.通過小的車輛識別號和恒定的電阻負(fù)載進(jìn)行測試。3.通過正常的車輛識別碼和25%的負(fù)載階躍變化（75%-50%-25%的輸入輸出）進(jìn)行測試。4.模擬源電感為12h，源電容為cin（47f，esr<1.0Ω）的輸入反射紋波電流。5.只有1500V直流隔離的型號才有安全證書。6.輸入濾波器組件（C1、L、C2、C3）用于幫助滿足模塊傳導(dǎo)發(fā)射要求，該應(yīng)用指設(shè)計和功能配置的EMI濾波器。這些組件應(yīng)安裝在盡可能靠近模塊的位置；所有引線應(yīng)小化，以減少輻射噪聲。7.如果模塊必須符合iec61000-4-5，則需要外部濾波電容器。過濾電容器動機(jī)建議：日本化學(xué)工業(yè)株式會社KY系列，220 F/100V。8。超過機(jī)組額定值可能導(dǎo)致?lián)p壞。不允許連續(xù)運(yùn)行。9.在空載條件下運(yùn)行不會損壞這些裝置，但它們可能不符合所有列出的規(guī)范