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儀器網(wǎng) 技術前沿】
2023年申報列入《國家鼓勵發(fā)展的重大環(huán)保技術裝備目錄(2023年版)》中的大氣污染監(jiān)測技術裝備共6項,包括船舶大氣污染物排放動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、測風激光雷達、溫室氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)、氣溶膠高度探測儀、超小型VOCs及惡臭異味在線監(jiān)測系統(tǒng)、環(huán)境空氣顆粒物組分自動監(jiān)測系統(tǒng)。
部分技術裝備的典型案例詳見附件。
案例一:杭州澤天春來科技有限公司船舶大氣污染物排放動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
一、技術適用范圍
適用于內(nèi)河航道、港口碼頭、船舶檢測站等場所船舶廢氣超標排放在線監(jiān)測及違規(guī)篩查。
二、技術原理及工藝
以UV-DOAS、TDLAS、光譜成像等復合光譜檢測技術為基本依托,對排放控制區(qū)域航行船舶大氣排放污染物(氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳、二氧化物、顆粒物等)監(jiān)測和違規(guī)識別,利用物聯(lián)網(wǎng)技術將船舶信息及排放數(shù)據(jù)、行駛參數(shù)、區(qū)域環(huán)境參數(shù)、船舶視頻等參數(shù)集成在控制系統(tǒng),并采用數(shù)據(jù)加密、動態(tài)多途徑傳輸?shù)燃夹g上傳至云平臺。實現(xiàn)多種監(jiān)測手段的集成化和信息化管理,為船舶排放控制區(qū)大氣環(huán)境及船舶移動源排放監(jiān)管體系的建立和違規(guī)船舶快速篩查-精準定位-跨區(qū)執(zhí)法的閉環(huán)管理,提供了更加科學可靠的數(shù)據(jù)支持。
三、技術指標
檢測組分:SO2、NO、NO2、CO2;檢測范圍≤1km(光程);檢測量程:SO2:0——1000ppb;CO2:0——1000ppm;NO:0——2000ppb;NO2:0——1000ppb、燃油硫含量:0——1.0%、林格曼黑度:0——5級;檢出限:SO2:1ppb、CO2:2ppm、NO:1ppb、NO2:3ppb、林格曼黑度:0.25級;響應時間:≤45 s(500m光程)或≤5 s(100m光程);漂移(零點、量程)<2% F.S/7d。
四、技術特點及先進性
系統(tǒng)集成度高、檢測精度高、易用性和適應性強,不產(chǎn)生二次污染物,對環(huán)境無影響。經(jīng)鑒定總體技術達到國內(nèi)領先水平,其中多光譜協(xié)調(diào)控制和實時重疊光譜分離算法監(jiān)測等技術達到國際先進水平。
五、應用案例項目名稱:昆山市船舶尾氣遙測儀及配套設備建設項目項目概況:項目根據(jù)昆山市交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要求,結合區(qū)域內(nèi)船舶進出港流量大小和基層海事執(zhí)法機構的設置,在航道兩側配置了尾氣遙測光譜發(fā)射端設備1臺、尾氣遙測光譜接收及反射端設備1套,總投資115萬元。2021年10月驗收投入使用后,實現(xiàn)對航行船舶大氣排放污染物(氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳、二氧化物、顆粒物等)監(jiān)測和違規(guī)識別,并采用數(shù)據(jù)加密、動態(tài)多途徑傳輸?shù)燃夹g上傳至云平臺,實現(xiàn)對船舶尾氣排放的快速初篩,并實時將有重大超標嫌疑船舶信息推送給一線執(zhí)法人員,執(zhí)法人員對可疑船舶進行登船取證執(zhí)法可提高執(zhí)法效率,促進“十四五”期間綠色航運發(fā)展和船舶節(jié)能減排。
六、推廣前景
近年來,我國陸續(xù)出臺《船舶與港口污染防治專項行動實施方案》等系列政策, 2022 年發(fā)布的《“十四五”生態(tài)環(huán)境監(jiān)測規(guī)劃》重點提出,要“構建陸海統(tǒng)籌、河海聯(lián)動的海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測體系;加強控制區(qū)船舶污染防治”,故促進綠色航運發(fā)展和海洋生態(tài)環(huán)境安全,船舶減碳控污成為重中之重。該技術裝備的成功開發(fā),實現(xiàn)不登船、快速、寬覆蓋的船舶尾氣動態(tài)監(jiān)測裝備,有利于提升海事智能裝備水平,打破國外在船舶監(jiān)測領域的壟斷,改變國內(nèi)監(jiān)測系統(tǒng)關鍵核心技術“依賴進口、成本高、推廣慢”的現(xiàn)狀。預計未來三年,該技術裝備在全國多地推廣應用,預計產(chǎn)生億元以上經(jīng)濟效益,推動了我國綠色航運和低碳船舶產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
支撐單位名稱:杭州澤天春來科技股份有限公司
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