導(dǎo)讀：如今，電池已經(jīng)是我們生活中重要的一類產(chǎn)品，尤其是對(duì)于依賴移動(dòng)用電的產(chǎn)品來說，電池作為儲(chǔ)能設(shè)備幾乎是這些產(chǎn)品的“命脈”，直接決定了產(chǎn)品的續(xù)航，同時(shí)電池的重量還會(huì)間接影響這些產(chǎn)品的實(shí)用性。也正因如此，電池技術(shù)面臨的瓶頸許多時(shí)候是限制科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原因之一。
工信部等四部門印發(fā)《國家鋰電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2024版）》
《指南》明確要求，堅(jiān)持安全底線，加快鋰電池安全相關(guān)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制定和修訂，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)驗(yàn)證，確保標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)合理、先進(jìn)適用，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展夯實(shí)安全底座。
啟迪環(huán)境參股，湖南鋰電大企業(yè)破產(chǎn)重整
啟迪環(huán)境公告稱，公司參股子公司桑頓新能源即將破產(chǎn)重組，預(yù)計(jì)對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營和業(yè)務(wù)不構(gòu)成重大影響。
規(guī)范化回收率不足25%、大部分流入“黑市”？國家出手整治動(dòng)力電池回收亂象
國務(wù)院發(fā)展研究中心2023年發(fā)布的調(diào)查研究報(bào)告指出，截至2023年，中國新能源汽車動(dòng)力電池走正規(guī)渠道回收的比例不足25%，市場(chǎng)規(guī)范性仍較差。為此，生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站開通“廢棄設(shè)備及消費(fèi)品非法拆解處理污染環(huán)境投訴舉報(bào)專欄”，以嚴(yán)厲打擊非法拆解污染環(huán)境行為。
湖南省鋰電池及先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2024—2026年)
以鞏固和提升鋰電池及先進(jìn)儲(chǔ)能材料全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)為主線，以加快固態(tài)電池、鈉離子電池、氫燃料電池等新型電池及新一代儲(chǔ)能材料技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化為主導(dǎo)，聚力抓源頭、強(qiáng)支柱、優(yōu)要素，深入推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，構(gòu)建具有湖南特色和優(yōu)勢(shì)的鋰電池及先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)體系等。
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