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多源地質(zhì)監(jiān)測 儀器防災(zāi)減損害
近日,地質(zhì)事故頻發(fā)導(dǎo)致線路反復(fù)中斷的成昆鐵路涼紅至埃岱站間“8.14”水害區(qū)段順利完成了改線施工,更換新線路后,這一段鐵路線路將不再受到山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的威脅。而且施工人員還建立了多源地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng),從“空-天-地”三個(gè)方面對(duì)沿線地質(zhì)情況進(jìn)行立體化監(jiān)測,可以對(duì)鐵路沿線的崩塌災(zāi)害做出及時(shí)準(zhǔn)確的預(yù)警,減少事故帶來的損失。監(jiān)測預(yù)警新技術(shù) 對(duì)地質(zhì)災(zāi)害施一個(gè)預(yù)言術(shù)
地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)可以回答地質(zhì)災(zāi)害何地、何時(shí)可能發(fā)生的關(guān)鍵問題。自2003年我國開展地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警工作以來,全國地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)省份,如四川、甘肅、湖南等地都建立了地質(zhì)災(zāi)害專業(yè)監(jiān)測站點(diǎn),對(duì)隱患點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測,初步形成地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警體系。
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